桥梁伸缩缝装置（JT/T327-2004）
   桥梁伸缩装置是为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。它主要由传力支承体系和位移控制体系组成，它的主要功能一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体，二是适应桥梁纵横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化。 
 按使用的材料和用途，伸缩装置可分为：模数式、梳齿式、橡胶式、无缝式伸缩装置四种。

GQF-C单组式桥梁伸缩缝装置　 
概 述
    GQF-C 型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。
结构特点与功能
    GQF-C 型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。 GQF-C型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为 40mm ， 60mm 和 80mm 的桥梁。

主要材料 
    钢质边梁：采用 16Mn 钢轧制，剖面呈 c 形。 
    密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。
    锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用，本公司也可特殊设计制造。

SD单组式桥梁伸缩缝装置　 
概 述
    SD 型单组式桥梁伸缩缝是由一组钢质边梁、一条整长的橡胶密封条和锚固系统组成的一种新颖桥梁伸缩装置。该伸缩缝广泛适用于车流量较大的各类桥梁。 
结构特点与功能
    SD 型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。SD 型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为 40mm 、 60mm、 80mm 、100mm、120mm的桥梁。 

主要材料 
    钢质边梁：采用国产 16CuCr 钢热挤压而成，其物理机械性能同类于美国 ASTM A-588 钢标准，具有很好的抗冲击、抗疲劳、耐锈蚀、耐扭曲和焊接性能，从而保证了伸缩缝的整体使用寿命。
    密封胶条：精密设计的氯丁橡胶条能与钢质边梁型腔紧密配合，拥有优良的耐老化性能和防水性能。密封胶条设计有单层胶条（ SE 系列）和双层胶条（ EFE 系列）两种，并有多种规格以适应不同的伸缩量（ 80~120mm ）。
    锚固件：为使伸缩缝与桥梁可靠连接，设计有锚钉、锚板等多种锚固件供桥梁工程师根据桥面板设计厚度选用。

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